Preocupación por el aumento de tráfico de Mercancías.

EUPV-Alto Palancia, por medio de su coordinador comarcal Jesús Monleón Peiró, ha expresado su inquietud por el próximo aumento en el número de circulaciones de trenes de mercancías en la línea Sagunt-Zaragoza. El aumento, temporal, viene motivado por las obras en el corredor mediterráneo que supone el cierre parcial de la infraestructura por las noches, lo cual obliga a Renfe al desvío de parte del tráfico de mercancías. Para el coordinador comarcal, en principio es positivo el aumento de actividad en una línea escasamente utilizada pero a su juicio existen dos dudas al respecto: "en primer lugar tenemos nuestras reservas en la capacidad de la línea tanto a nivel de señalización en el tramo Teruel-Zaragoza como en el nivel técnico de la plataforma para poder soportar el paso de determinadas composiciones, tal y como quedó demostrado en 2004 cuando diversos descarrilamientos dejaron en evidencia defectos en la ejecución de la reforma de la línea recientemente concluída. De otro lado, dado que es una línea sin desdoblar y pese a que las circulaciones están previstas por la noche, nos tememos que puedan afectar a la calidad del servicio de cercanías y regionales".

El coordinador ha indicado que se registrará una pregunta en las cortes para que se den más detalles de esta situación y se garantice la calidad del servicio existente.

En otro orden de cosas, EUPV-Alto Palancia vuelve a expresar su compromiso con el servicio ferroviario convencional y denuncia nuevamente el caos en los horarios impuestos desde el pasado otoño, la existencia de molestos trasbordos que suponen una pérdida en la competitividad del servicio y los límites en el acceso de bicicletas, sobre todo en el servicio de regionales. EUPV-Alto Palancia insiste en la introducción de mejoras como la electrificación, al menos hasta Caudiel, lo que permitiría disminuir la emisión de ruidos y humos, hacer más sostenible energéticamente la circulación e integrarla al 100 % con el resto de líneas de cercanías. La construcción de una plataforma intermodal en Barracas y la mejora en algunas zonas del trazado son igualmente reivindicaciones históricas de la formación.